應(yīng)用于:高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路、市政軌道交通、跨海大橋……
適用梁型:通橋 2322\2229\2311\2131\2211\222A\2224\2321\2326\2325\2232\2221\2227,專(zhuān)橋2224、肆橋2201及各種專(zhuān)線專(zhuān)用整孔預(yù)制箱梁模板。
五新特點(diǎn)
01 設(shè)計(jì)能力
優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用三維建模,動(dòng)態(tài)模擬整個(gè)模板的脫模合模過(guò)程,通過(guò)三維空間調(diào)整得到優(yōu)模板分塊方式,保證模板的全自動(dòng)化操作。分析各模板組合后的澆筑工況、吊裝工況、縱移狀態(tài),計(jì)算出各結(jié)構(gòu)的優(yōu)強(qiáng)度與剛度,滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)使用的次數(shù)與頻率。
02 產(chǎn)品性能
精度高、性能可靠、操作性好,周轉(zhuǎn)方便。
外模:結(jié)構(gòu)牢靠,安裝、調(diào)試快捷方便;采用激光定位下料、端模各錨穴孔空間位置、角度準(zhǔn)確。
自行式全液壓內(nèi)模:
1、內(nèi)模一步式全液壓自動(dòng)脫模,脫模全程無(wú)需人員進(jìn)入梁體內(nèi)腔,省時(shí)省力,安全高效;
2、主梁采用單層上置式結(jié)構(gòu),集成軌道功能,整體剛度大,支撐簡(jiǎn)潔,底部?jī)艨崭撸奖闳藛T操作;
3、配備可移動(dòng)的內(nèi)模自動(dòng)縱移裝置,可完全替代傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉方式,操作簡(jiǎn)單,出入模平穩(wěn)、安全,可大量減少人員、設(shè)備的需求,且一套自動(dòng)縱移裝置可用于多個(gè)制梁臺(tái)座,投入成本低。
03 生產(chǎn)與供貨周期
可根據(jù)客戶(hù)方具體要求,結(jié)合我司生產(chǎn)能力全力保障客戶(hù)工期。
04 服務(wù)力量
我司自有專(zhuān)業(yè)安裝工程師服務(wù)團(tuán)隊(duì),現(xiàn)場(chǎng)條件較好情況,每套模板安裝僅需7-10天。
模板交付使用后,由售后服務(wù)區(qū)域經(jīng)理定期巡檢維護(hù)。
特殊技術(shù)運(yùn)用
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梁寬變化無(wú)級(jí)調(diào)整技術(shù)
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梁長(zhǎng)變化快速拆換技術(shù)
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底模活動(dòng)塊快速拆裝技術(shù)
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單線箱梁內(nèi)模的全自動(dòng)脫模技術(shù)
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城際鐵路扁寬型箱梁的全自動(dòng)脫模技術(shù)
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公路大跨度整孔預(yù)制箱梁的全自動(dòng)脫模技術(shù)
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多高度共用箱梁模板全自動(dòng)脫模及高效拆換技術(shù)
數(shù)據(jù)與實(shí)例
從第一套產(chǎn)品至今,五新箱梁模板已參與了全國(guó)170多條高鐵線路的建設(shè),服務(wù)了520多個(gè)梁場(chǎng)
(數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止至2023年8月份
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